A pesar de que productores tradicionales como Colombia, Venezuela y Ecuador han enfrentado dificultades en los últimos años, países como Brasil y Guyana han experimentado un notable crecimiento en la última década. Argentina, por su parte, se prepara para unirse a los exportadores de petróleo en buques de gran capacidad (VLCC), mientras que Surinam podría seguir los pasos de Guyana. No obstante, la región sigue rezagada en el sector de refinación en comparación con otras áreas del mundo.
Además, Sudamérica destaca en la producción de materias primas para biocombustibles, lo que le brinda la oportunidad de aprovechar su capacidad agrícola para satisfacer la demanda futura de combustibles. En cuanto a la geopolítica, Venezuela sigue bajo sanciones internacionales, mientras que Rusia ha aumentado su presencia en el mercado petrolero de la región, afectando a las refinerías de Estados Unidos.
Situación general
El comportamiento de la demanda en Sudamérica ha sido volátil en los últimos años, con economías como Brasil y Argentina atravesando prolongadas recesiones. Aunque el desarrollo de Guyana ha sido impulsado por el petróleo, su pequeña economía limita su influencia en la demanda regional.
Se proyecta un crecimiento moderado en la demanda de la región, con un aumento total de 400 kbd para 2030 en comparación con los niveles de 2024. En este contexto, la escasa expansión de la capacidad de refinación favorece al mercado de tanqueros de productos, aunque la creciente producción de biocombustibles y las normativas de mezcla podrían frenar el aumento de las importaciones de hidrocarburos.
En cuanto a los tanqueros de crudo, las perspectivas son más favorables. Se prevé un incremento de la producción petrolera de 1.3 millones de barriles diarios (mbd) para finales de la década, con gran parte de esta cantidad destinada a la exportación. Brasil y Guyana continuarán siendo los principales impulsores de este crecimiento, mientras que Argentina podría iniciar exportaciones en 2026. Además, si Venezuela se reincorpora a los mercados internacionales, su participación podría aumentar las exportaciones de la región, beneficiando significativamente a los tanqueros de crudo.
Mercado de petróleo crudo en el Golfo de EE. UU. y América Latina
En lo que respecta al Golfo de Estados Unidos y América Latina, el mercado presenta señales variadas. En el Golfo, los costos de flete han disminuido debido a la menor demanda, aunque recientemente se han observado signos de recuperación con la reactivación de contratos para octubre. En Brasil, las exportaciones han estado tranquilas esta semana, con precios a la baja, aunque se espera un aumento en la actividad en los próximos días. Los costos de transporte para cargas entre el Golfo de EE. UU. y China se sitúan alrededor de los $7.2 millones, mientras que los envíos entre Brasil y China se valoran en aproximadamente 50 WS.
