Jorge Rodríguez y Rodríguez, vicepresidente del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro, señaló la necesidad de mejorar los salarios de los operadores, además de optimizar la capacitación del personal y asegurar que cuenten con equipo adecuado para trabajar.
Querétaro, Qro. La regulación del transporte de carga que ingresa a la ciudad, junto con la escasez de conductores, son desafíos significativos que enfrenta la industria logística, según explicó Jorge Rodríguez y Rodríguez, vicepresidente del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro (Cilqro).
Estos retos surgen en un contexto de creciente demanda de servicios en el sector, impulsada por la tendencia de relocalización.
En este contexto, el especialista sugirió la necesidad de establecer horarios específicos para la circulación de vehículos de carga, conocidas como «ventanas», para regular su tránsito.
“Es importante regular el ingreso de estos vehículos ahora que la obra del Paseo 5 de Febrero está casi concluida y en funcionamiento, para determinar a qué horas puede ingresar el transporte de carga pesada, dado que sigue habiendo mucha actividad industrial dentro del municipio de Querétaro”, comentó.
En agosto de 2020, se propusieron modificaciones al Reglamento para la Movilidad y el Tránsito en el municipio de Querétaro, que incluían restricciones para la circulación de vehículos de carga. El vicepresidente del clúster explicó que con esta regulación, las industrias tendrían que organizar el ingreso y salida de mercancías de manera más eficiente.
“Estas ventanas sin duda ayudarían a mejorar la circulación y facilitarían el reordenamiento, ya que las industrias también deben asumir la responsabilidad de organizar la recepción de mercancías. A veces es la propia industria la que contribuye al problema, ya que si no recibe las mercancías a tiempo, los transportes quedan estacionados, complicando aún más el tráfico. Por lo tanto, necesitamos colaboración entre la sociedad, la industria, las autoridades de tránsito y los transportistas, incluyendo a sus conductores”, afirmó.
En este sentido, destacó los avances logrados tras la municipalización de un tramo de la carretera federal 57 que atraviesa el municipio de Querétaro, lo cual, según él, facilitará la regulación del tránsito de vehículos pesados.
Asimismo, enfatizó la importancia de consolidar estas iniciativas, subrayando la necesidad de colaboración entre todos los actores involucrados.
“Es fundamental que las empresas, especialmente los responsables de compras o embarques, colaboren. No se puede permitir que haya 20 tráileres estacionados afuera de la empresa, ocupando carriles y causando tráfico. No es solo una cuestión del transportista, sino también de quien recibe las mercancías”, señaló.
En cuanto a la escasez de conductores, otro desafío importante para la industria logística, Jorge Rodríguez y Rodríguez subrayó la necesidad de mejorar los salarios de los operadores, así como de ofrecerles una mejor capacitación y asegurar que cuenten con el equipo adecuado para trabajar.
“Dado el déficit de conductores, es crucial mejorar los salarios. Las empresas deben entender que no se trata solo de competir por el precio del flete, sino también de tener conductores bien capacitados, que eviten accidentes y trabajen con equipos en buenas condiciones. Hay una gran oportunidad si todos colaboramos”, añadió.
Finalmente, destacó que Querétaro tiene una ubicación estratégica debido a su conexión con diversos puntos logísticos, incluidos varios puertos.
La conexión con el puerto de Veracruz, según mencionó, facilita el intercambio de mercancías con la Unión Europea e incluso con Estados Unidos; además, resaltó las ventajas de la cercanía con los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas, entre otros.
