Considerado el puerto más grande de México y el tercero en Latinoamérica, Manzanillo desempeñará un papel crucial para consolidarse como una terminal líder mundial en los próximos cinco años.
Para mejorar la infraestructura vial, potenciar el desarrollo económico de Colima e incentivar el turismo, se está llevando a cabo el proyecto del Corredor Logístico Carretero, con una inversión reciente de 15,432 millones de pesos. Este proyecto abarca 159 kilómetros de modernización vial, incluyendo autopistas, carreteras y libramientos que mejorarán el transporte en el estado.
«Esta autopista, que incluye carreteras y libramientos, permitirá que Colima se comunique mejor con el resto del país. Es una inversión de más de 15,000 millones de pesos… el estado alberga el principal puerto de México, Manzanillo, lo que representa un reto y una gran oportunidad. Se garantizará el desarrollo en los próximos cinco años en infraestructura vial, esencial para el transporte de mercancías. En cuanto al turismo, más del 90% llega por carretera», dijo Jorge Padilla Castillo, subsecretario de Turismo de Colima, en entrevista con El Economista.
Mencionó que la autopista Guadalajara-Manzanillo es crucial para el comercio, ya que facilita el acceso al puerto de Manzanillo desde distintas partes del país. La modernización del corredor no solo mejorará la eficiencia en el transporte de carga y turismo, sino que también fomentará un entorno más seguro y eficaz para el desarrollo industrial y comercial en la región.
Las características
El funcionario estatal detalló que el proyecto contempla la ampliación y modernización del 88.4% de las vialidades existentes, incluyendo la carretera transvolcánica, que se expandirá de dos a cuatro carriles a lo largo de 16.5 kilómetros, mejorando la conectividad en la zona montañosa. También se trabajará en el macrolibramiento sur de Colima, con una inversión de 5,200 millones de pesos para construir 28 kilómetros de carretera, y se realizarán inversiones en infraestructura vial y drenaje.
Además, se ampliarán las autopistas Colima-Armería y Armería-Manzanillo, con una inversión de 5,000 millones de pesos para expandir carriles y reconstruir puentes estratégicos, facilitando el flujo vehicular. También se ampliará el Libramiento Manzanillo y se construirá un segundo acceso al puerto de Manzanillo, con una inversión aproximada de 1,170 millones de pesos, para mejorar la accesibilidad y eficiencia logística en la región.
«El objetivo es facilitar la entrada y salida del transporte de carga pesada a la ciudad de Manzanillo y al puerto. Actualmente, compartimos las vialidades con autos particulares, tanto de locales como de turistas, así como con el transporte de carga pesada. Diferenciar el movimiento de la carga contenerizada en la entrada a Manzanillo permitirá un mejor flujo vehicular y mayor seguridad», explicó.
El funcionario estatal detalló que el proyecto contempla la ampliación y modernización del 88.4% de las vialidades existentes, incluyendo obras importantes como la carretera transvolcánica, que se ampliará de dos a cuatro carriles a lo largo de 16.5 kilómetros, mejorando la conectividad en la zona montañosa. También se trabajará en el macrolibramiento sur de Colima, con una inversión de 5,200 millones de pesos para construir 28 kilómetros de carretera y realizar inversiones en infraestructura vial y de drenaje.
Además, se ampliarán las autopistas Colima-Armería y Armería-Manzanillo con una inversión de 5,000 millones de pesos, lo que implica la expansión de carriles y la reconstrucción de puentes estratégicos para facilitar el flujo vehicular. También se ampliará el Libramiento Manzanillo y se construirá un segundo acceso al puerto de Manzanillo, con una inversión aproximada de 1,170 millones de pesos, para mejorar la accesibilidad y la eficiencia logística en la región.
«El objetivo es facilitar la entrada y salida del transporte de carga pesada a la ciudad de Manzanillo y al puerto. Actualmente, compartimos las vialidades con autos particulares, tanto de locales como de turistas, así como con el transporte de carga pesada. Diferenciar el movimiento de la carga contenerizada en la entrada a Manzanillo permitirá un mejor flujo vehicular y mayor seguridad», explicó.
Vehículos ligeros, sin cuotas
El subsecretario explicó que en estas nuevas carreteras los vehículos ligeros, como los particulares y los de turistas, no pagarán peajes, mientras que los camiones de carga locales tendrán tarifas preferenciales.
«No se cobrará cuota a los vehículos particulares ni a los turistas; los residentes del estado no pagaremos peajes en los nuevos tramos de carretera, donde habrá tarifas diferenciadas… Más de 3,000 de los 8,000 vehículos que circulan diariamente en ambos sentidos son de carga pesada. El cobro de cuotas se aplicará únicamente al transporte de carga pesada, y se ofrecerán tarifas especiales a los transportes de carga pesada locales en algunos tramos, que se definirán posteriormente. Es importante señalar que no habrá ningún costo extra para los turistas», afirmó.
Jorge Padilla Castillo aclaró que la reciente inversión de 15,432 millones de pesos proviene de recursos públicos del Gobierno de México, la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), y de esquemas de asociación público-privadas. El proyecto está previsto para concluirse en su totalidad en 2026.
Colima prevé derrama de $900 millones en Verano
El subsecretario de Turismo de Colima, Jorge Padilla Castillo, anunció que para la temporada de verano se espera una derrama económica de 915 millones de pesos para el estado, con una ocupación hotelera promedio del 60%, y del 65% en Manzanillo, el destino más importante. Se estima que el número total de visitantes podría llegar a 166,000.
Recordó que en 2023 recibieron más de medio millón de visitantes y generaron una derrama de 5,000 millones de pesos. Este año, gracias a proyectos como el Corredor Logístico Carretero, las expectativas son optimistas. Los principales turistas provienen de Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro y Ciudad de México.
“Queremos acercarles las playas, Pueblos Mágicos, barrios, y toda la riqueza gastronómica, natural y cultural de Colima a todos estos destinos”, explicó.
Padilla Castillo señaló que el año pasado, por primera vez, el estado tuvo una ocupación hotelera superior al 50%, y en Manzanillo, superior al 55%. «Este es un dato histórico que refleja una recuperación tras el COVID-19 y un desempeño superior a los mejores años anteriores».
Actualmente, Colima ofrece más de 8,774 habitaciones, la mayoría de ellas en Manzanillo, seguido por los municipios de Comala, Armería y Tecomán.
